
АД250-Т400 Ricardo
Все модификации
Дизельная генераторная установка, построенная на базе двигателя Ricardo, спроектирована для генерации электроэнергии в качестве резервного или основного источника питания. Она востребована для функционирования в населенных пунктах и вахтовых поселках, на стройплощадках, в буровых установках, энергосистемах предприятий, образовательных и медицинских учреждениях, а также для обеспечения банков, гостиниц, торговых и складских комплексов.
И АД200-T400, и АД250-Т400 Ricardo поставляются в состоянии полной готовности к эксплуатации после проведения пуско-наладочных работ. В комплект входят глушитель, аккумуляторные батареи, масло и охлаждающая жидкость. Каждая дизельная электростанция после сборки на производстве проходит двухчасовую обкатку в условиях, максимально приближенных к реальной эксплуатации.
Базовая комплектация включает дизельный двигатель Ricardo с непосредственным впрыском топлива, водовоздушным охлаждением и регулятором частоты вращения; генератор одноопорный, бесщеточный, синхронный, четырехполюсной с обратными диодами, самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения; раму с интегрированным топливным баком, оснащенным сливным краном и запирающейся горловиной; систему электропитания с аккумуляторными батареями, генератором, пусковым стартером; шкаф управления с автоматическим или ручным запуском.
Дополнительная комплектация может включать предпусковые электроподогреватели охлаждающей жидкости и масла, предпусковой дизельный подогреватель охлаждающей жидкости, внешний топливный бак, исполнение на одно- или двухосном прицепе или на шасси автомобиля.
Доступны системы удаленного мониторинга и управления ДГУ: с кабельным соединением, через радиосвязь, мобильную связь (GSM-канал) или интернет (протокол TSP-IP).
Двигатели Ricardo, соответствующие европейским экологическим стандартам, поставляются в различные страны мира. Дизельные электростанции на базе двигателей Ricardo хорошо зарекомендовали себя в России благодаря адаптации к российскому топливу и соответствию ГОСТам.
Двигатель оснащен системой цифрового мониторинга параметров и аварийной остановки.
Шкаф управления ДГУ производства разрабатывается индивидуально для каждой станции.
- Мощность номинальная 250 кВт
- Мощность номинальная 312,5 кВА
- Мощность максимальная 275 кВт
- Мощность максимальная 344.75 кВА
- Скорость вращения 1 500 об/мин
- Напряжение 230/400 В
- Вид топлива дизель
- Расход топлива при 75% мощности 36.2 л/ч
- Расход топлива при 100% мощности 49.7 л/ч
- Объём топливного бака 490 л